北京头条
高架桥“上天”,监管不能“掉到地上”
光明网2019-06-26 16:00

6月24日,河南郑州北四环一高架桥在施工过程中突然坍塌,钢筋、碎石散落一地。郑州市政府办公室工作人员称,高架桥坍塌未造成人员伤亡,“正在拆解,只有拆解完之后才能找到桥的坍塌原因”。

虽然没有造成人员伤亡,此次事故还是令人既惊且怕——按照工程安排,包括此次发生事故的北四环在内,郑州四环高架主线将于6月30日建成通车,如果事故发生在建成通车之后,后果不堪想象。

截至2018年底,郑州全市机动车保有量已经突破400万辆,位居全国第三。庞大的机动车数量仍在与日俱增,由此给郑州市的交通带来巨大的压力。“郑州郑州,天天挖沟”的顺口溜传唱多年,在外地人看来,这只是一个朗朗上口的段子,只有本地人才能真切体会到,处处修路是一种怎样说不出的痛。为了缓解城市交通,同时也为了适应城市高速发展的需要,近年来,郑州市区道路改扩建工程持续进行,然而,仅凭地面上的闪转腾挪,似乎远远跟不上城市发展的步伐。在这样的背景中,高架桥越来越多地出现在城市规划中。

相比起地面道路,高架桥的优势显而易见,既可以节约宝贵的路面资源,也可以形成丰富的立体交通体系。正因为如此,高架桥普遍被郑州市民寄予厚望。郑州四环高架全线贯通备受期待,迎来“大四环”时代之后,往来郑州各区的时间将大大缩短,城区交通压力也将得到有效缓解。令人始料不及的是,就在市民满怀欣喜等待全线贯通消息的时候,一起突发事故将人们的目光拖回严峻的现实——四环高架主线即将全线贯通,道路安全是否经得起全面检验?

此次事故的原因仍有待调查,但一个不争的事实是,这已不是第一次发生在建高架桥事故。2017年1月12日20时50分许,郑州农业路沙口路高架桥一处施工中的桥面发生坍塌事故,造成一人死亡,两人重伤,六人轻伤,事故系旧桥拆除时支架坍塌引起。殷鉴不远,建设施工中的高架桥再次出现事故,不免令市民感到惶恐不安。与地面道路相比,高架桥一旦发生事故,必然意味着更为严重的破坏,而且,困在“天上”的车辆几乎无处可避。对于高架桥来说,确保工程质量万无一失,无疑是一项最基本的要求。

郑州四环线及大河路快速化工程总投资约378.97亿元,是郑州市乃至全省单体投资最大的市政桥梁工程,被列为市委市政府一号工程和市建委当前的首要工程。本月初,在项目工程推进工作会议中,郑州市城建局党组书记、项目指挥长杨虎臣表示,6月30日前主建高架建成通车的目标坚决不能动摇,各施工单位要加班加点赶进度,全力以赴保证通车。对于不能按时完成任务的施工单位,将会被列入郑州市城建系统黑名单。事故发生后,郑州四环线能否按期全线贯通,需要打一个大大的问号。而比这个问题更值得关注的是,加班加点赶进度的过程中,施工质量是否得到了足够的保障?

从城市综合管理的角度出发,保障工程如期交工是必须的,不过,保障工期的前提是保障质量,如果二者只能“保”其一,相信绝大多数人的选择都是质量,而不是工期。毕竟,工程可以延期,但安全没有任何讨价还价的余地。面对此次事故,不仅应尽快查明原因,及时采取补救措施,而且有必要举一反三强化施工验收过程中的监督检查力度。无论如何,高架桥“上天”的同时,监管不能“掉到地上”。

文/赵志疆

编辑/潘洪其

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